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Coche RENFE serie 1600 BB-1608 sin UIC Mabar 81622

Mabar 81622

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Coche RENFE serie 1600 BB-1608 sin UIC, época III

Interior detallado y bogies con tomas de corriente

Sistema de enganche NEM 362

Cinemática de enganche corto elongable

Época III

Longitud 233mm

Un poco de historia:

La disposición de "Coche Butacas" ha sido algo peculiar de los ferrocarriles españoles. Todos los expresos y trenes de lujo llevaron en tiempos de las antiguas compañías, e incluso en tiempos de RENFE, coches de esta categoría.

Los "Coches Butacas" de la compañía NORTE se contaban en su tiempo entre los vehículos con mas elevado nivel de confort que circularon en España. Eran, a excepción de los coches-camas S4, los primeros coches enteramente metálicos que hubo en vía ancha.

Todo el interior del coche estaba revestido de madera, ofreciendo una agradable disposición, evitaba a los viajeros el contacto molesto del metal y proporcionaba un mayor aislamiento. Cuatro de ellos fueron transformados en 1938 como coches mixtos de
butacas y segunda clase, recibiendo de RENFE la serie AAXB.

NORTE utilizó los "butacas" ennsus principales expresos y trenes de lujo, servicios en los que RENFE los conservó hasta la aparición de los coches AA-8000 en los años 1963-1965. Fueron después relegados a trenes ómnibus y cercanías y finalmente transformados en coches de 2ª clase, desprovistos de todo su lujo interior y asignados a 5ª zona. Uno de ellos, el AAX1601 fue utilizado para la construcción del coche-cine y el resto de la serie a partir del año 1978 hasta el final de su vida activa se mantuvieron en servicio como coches de reserva a utilizar en puntas de tráfico.?

  • Escala: HO 1:87
  • Tipo producto: COCHE DE PASAJEROS
  • Compañía RENFE - Red Nacional de los Ferrocarriles de España
  • Época: III
  • Fabricante: Mabar

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